Co to jest kolektor wydechowy i za co odpowiada?

Układ wydechowy to bardzo ważny podzespół. W każdym nowoczesnym samochodzie pełni on kluczową funkcję, dzięki której codzienne użytkowanie naszych czterech kółek jest bezpieczniejsze i bardziej wydajne. Do czego konkretnie służy kolektor wydechowy i co warto wiedzieć na temat jego funkcjonowania?

Kolektor wydechowy — integralna część układu wydechowego

Producenci współczesnych samochodów wiedzą doskonale, jak ważne jest skuteczne filtrowanie układu kierowniczego z toksyn oraz z nagromadzonych wewnątrz spalin. Ma to wpływ nie tylko na jakość i komfort jazdy, ale również na ochronę środowiska. Oczyszczanie powietrza jest kluczowym zadaniem układu wydechowego, którego istotną częścią jest kolektor wydechowy.

Za prawidłową pracę silnika odpowiada między innymi kolektor. Oczyszcza on układ kierowniczy, odprowadzając resztki spalin oraz szkodliwych związków, powstałych w trakcie jazdy. Jeśli nie będzie on prawidłowo funkcjonował, może to doprowadzić do poważnej awarii naszych czterech kółek. Nadmiar pozostałych ze spalania elementów w ekstremalnych przypadkach może nawet rozsadzić silnik. Wszelkie nieprawidłowości tego rodzaju mogą również przyczyniać się do pojawiania się usterek w pojeździe. Warto przy tym mieć świadomość, że to właśnie kolektor wydechowy odpowiada za usuwanie najbardziej szkodliwych substancji i jako pierwszy ma z nimi kontakt podczas odprowadzania ich z silnika.

Budowa kolektora wydechowego

Na początku należy uświadomić sobie, że kolektor wydechowy to tylko część większej całości. Choć jego praca ma kluczowe znaczenie, tylko w połączeniu z pozostałymi elementami stanowi integralny mechanizm o niezwykle precyzyjnym działaniu. Bardzo ważne jest, aby, oprócz prawidłowego funkcjonowania, był on jednocześnie wykonany z najwyższej jakości materiałów. Dawniej tworzono je ze specjalnie dobranego żeliwa, o silnych antykorozyjnych właściwościach. Obecnie wykorzystuje się do tego wysokogatunkowe tworzywa sztuczne. Dzięki temu część ta na dłużej zachowuje niezawodność i sprawność.

Budowa kolektora wydechowego jest niezwykle precyzyjna i dość skomplikowana. Warto zwrócić uwagę na złożoność jej konstrukcji, ponieważ wszystkie elementy muszą w niej współgrać bez zarzutu. Posiada on kilka cylindrów, z których każdy odprowadza z silnika szkodliwe spaliny. Przewody te łączą się w jeden, który biegnie bezpośrednio do rury wydechowej. Tam niepożądanymi odpadkami zajmuje się katalizator.

Funkcje kolektora wydechowego w samochodzie

Zasadniczym zadaniem tego podzespołu jest przede wszystkim sprawne odprowadzanie spalin i szkodliwych związków. Bardzo ważne jest przy tym zachowanie szczelności w przewodach, czyli niedopuszczenie do ich rozproszenia do wewnątrz, zanim nie zostaną one oczyszczone. Uszczelka kolektora wydechowego musi zostać w bezpieczny i stabilny sposób osadzona, ponieważ musi wytrzymać bardzo wysokie ciśnienie podczas odprowadzania toksyn. Wewnątrz kolektora znajduje się ponadto urządzenie, które sprawdza stan spalin. Całość odpowiedzialna jest przede wszystkim za oczyszczanie, a także za skuteczne zabezpieczenie wnętrza pojazdu przed rozprzestrzenianiem się nieoczyszczonych jeszcze spalin.

Element ten musi działać niezawodnie, ponieważ od niego zależy prawidłowa i bezpieczna praca całego układu kierowniczego. Niestety, jak każda część, podlega on zużyciu oraz potencjalnym awariom. Jak możemy poznać, że coś jest nie tak? Kiedy należy wymienić kolektor na nowy?

Objawy zużycia lub uszkodzenia kolektora wydechowego

Usterki kolektora są stosunkowo częstym zjawiskiem. Wynikają one przede wszystkim ze stopnia i nasilenia użytkowania auta. Wpływ na jego pracę ma również rodzaj silnika. Specjaliści wskazują, że w pojazdach trzy- lub czterocylindrowych (w których dochodzi do licznych drgań) urządzenie to psuje się częściej. Z kolei niskie obroty mogą powodować osłabienie układu wydechowego, w tym również samego kolektora.

Po czym poznać, że ta część nie działa prawidłowo? Jest to zadanie dość łatwe, ponieważ objawy są na tyle jednoznaczne, że raczej trudno je przeoczyć. Kluczowym niepokojącym sygnałem jest nienaturalny dźwięk wydawany przez silnik. Zamiast miarowej i jednostajnej pracy, słyszymy znacznie głośniejsze i bardziej metaliczne odgłosy. Groźne mogą okazać się również spaliny wydobywające się z wnętrza auta lub zauważalny spadek mocy i wydajności silnika.

Uszkodzony kolektor wydechowy i co dalej?

Jeśli zauważymy jakiekolwiek niepokojące objawy, powinniśmy w pierwszej kolejności oddać samochód do przeglądu. Pozwoli to na lepszą diagnostykę i precyzyjne określenie problemu. W przypadku, kiedy mechanik stwierdzi uszkodzenie kolektora, konieczna może okazać się wymiana tego urządzenia. Czasami możliwa jest jednak jego naprawa. O ile jest on zniszczony tylko częściowo, można spróbować zespawać go. Używa się do tego celu migomatu, czyli niezwykle dokładnej spawarki. Każdą usterkę należy jednak rozpatrywać indywidualnie, ponieważ to od jednostkowej oceny zależy, czy mechanik uzna, która z opcji będzie skuteczniejsza. Koszt wymiany tego elementu na nowy to około kilkaset złotych.

Warto przy tym mieć świadomość, że w przypadku zaobserwowania objawów uszkodzenia, w rzeczywistości zniszczeniu mogła ulec jedynie uszczelka kolektora wydechowego. Wówczas hałas jest jeszcze większy, a spadek mocy niezaprzeczalnie zauważalny. Naprawa jest w takiej sytuacji bardzo prosta, wystarczy wymontować zużytą uszczelkę i wymienić ją na nową. Koszty takiego przedsięwzięcia również są znacznie niższe i nie powinny przekroczyć 200 złotych za całą usługę.