Katalizator stanowi część układu wydechowego auta. W przypadku awarii tego elementu nie zawsze udaje się trafnie zidentyfikować mechanikom, że to właśnie w nim tkwi cały problem. Najczęstszą przyczyną kłopotu jest zapchany katalizator.…
Problemy z katalizatorem, który jest tak naprawdę konwerterem, lub reaktorem katalitycznym występują niezbyt często. Oczywiście o ile katalizator nie ma żadnych fabrycznych wad mechanicznych. Również pod warunkiem poprawnego działania silnika samochodu. Fachowcy…
Układ wydechowy należy do ważnych elementów auta, mimo że na pierwszy rzut oka taki się nie wydaje. Tak naprawdę odpowiada za kilka istotnych funkcji, bez których samochód nie może się obejść. Dlatego…
Przeciętny użytkownik samochodu z filtrem DPF nigdy nie będzie musiał zagłębiać się w tajemnicze kody błędów DPF. Dla mechanika natomiast diagnostyczne kody usterek (DTC) są kopalnią wiedzy, co jest nie tak z…
W poprzednim artykule opisaliśmy, jakie są diagnostyczne kody usterek (DTC), jak działają i jak je stosować w diagnostyce układu wydechowego. W tym miejscu przedstawimy najczęstsze przykłady kodów błędów DPF związanych z uszkodzeniami czujników.…
W poprzednim artykule opisaliśmy, jakie są diagnostyczne kody usterek (DTC) i w jaki sposób się objawiają. Podaliśmy praktyczne przykłady wykorzystania ich do diagnozowania układu wydechowego. Obecnie zaprezentujemy najpopularniejsze przykłady kodów błędów DPF związanych…
![Replacement or regeneration of the DPF filter, Michael KR [CC BY-SA 4.0 (httpscreativecommons.orglicensesby-sa4.0)]](https://sklep.exhaust.pl/wp-content/uploads/2019/02/replacement-or-regeneration-of-the-dpf-filter-michael-kr-cc-by-sa-4-0-httpscreativecommons-orglicensesby-sa4-0.jpg)
Filtr DPF stosowany jest głównie w samochodach z silnikiem Diesla, rzadziej w samochodach z silnikiem benzynowym. Jego zadanie to ochrona środowiska przed nadmierną emisją cząstek stałych. Niespalony popiół i sadza osadzają się…