Katalizator, czyli reaktor katalityczny spełnia bardzo ważne zadanie w każdym samochodzie. Jego zadanie polega na zmniejszeniu ilości szkodliwych substancji w spalinach. Ich obecność w układzie wydechowym jest wymuszona przez przepisy prawa. Dowiedz się więcej na temat katalizator Seat.
Katalizator Seat Ibiza – na jakich zasadach działa?
Katalizator, na przykład katalizator Seat Altea XL czy Alhambra przypomina tłumik. Jest to puszka, w której występuje wiele kanalików o strukturze plastra miodu. Pokrywają je takie pierwiastki jak platyna, pallad i rod. Dzięki temu zmniejszają one ilość toksycznych substancji zawartych w spalinach. Wyróżnia się katalizatory ceramiczne (z blokiem ceramicznym) i metalowe (z blokiem metalowym). Kiedyś reaktor katalityczny znajdował się pod podłogą samochodu. Natomiast w nowoczesnych autach występują w kolektorze wydechowym. Jest to spowodowane koniecznością spełnienia ostrzejszych norm, jeśli chodzi o czystość spalin. Dzięki temu katalizator szybciej się nagrzewa.
Jakie są najczęstsze awarie katalizatora?
Katalizatory są trwałymi urządzeniami, mimo że pracują w ciężkich warunkach. Narażone są na duże różnice temperatur, wilgotność i uderzenia. Wytrzymują przebieg około 200 tysięcy kilometrów, a czasami nawet dłużej. Starsze typy katalizatorów nie mają takiej odporności na zużycie mechaniczne. W tych podzespołach zużywa się ceramiczny rdzeń. Występuje to w autach, które zasilane są instalacją gazową. Szczególnie wtedy, gdy nie jest ona dobrze uregulowana. Problem może pojawić się też wtedy, gdy kierowca najedzie na kałużę. Rozgrzany katalizator dozna szoku termicznego i z pewnością ulegnie awarii. Uderzenie w krawężnik doprowadzi do uszkodzenia mechanicznego.
Kolejnym przykładem jest uruchomienie silnika na tak zwany zaciąg, a więc przy pomocy holowania przez inny samochód. Wtedy pojawia się duże prawdopodobieństwo, że dawka paliwa dostanie się do reaktora katalitycznego. Wówczas ulegnie tam spaleniu i przyczyni się do nagłego wzrostu temperatury.
Jakie są objawy uszkodzonego katalizatora (Seat Exeo)?
Jedną z awarii jest odgłos dzwonienia lub grzechotania. Na desce rozdzielczej może zapalić się również kontrolka „check engine”. Kierowcy zauważają też spadek osiągów silnika i dużo większe zużycie paliwa niż dotychczas. Z rury wydechowej może też wydobywać się przykry zapach przypominający zgniłe jajka.
Usunięcie katalizatora, czy można tego dokonać?
Niektórzy kierowcy decydują się na usunięcie katalizatora. Jednakże jest to niezgodne z przepisami prawa. Pozbycie się reaktora katalitycznego przyczyni się do powstania zakłóceń pracy silnika, ponieważ dane pobiera sonda lambda. Jest to ważny czujnik, który ponosi odpowiedzialność za odpowiednie dozowanie mieszanki. Gdy nie będzie on otrzymywał odczytu z katalizatora, będzie w nieodpowiedni sposób dozował wtrysk.
Jak usunąć awarię w katalizatorze?
Gdy dojdzie do awarii katalizatora, uszkodzoną część trzeba wymienić na nowy podzespół. Może to być oryginalna część. Kierowcy często decydują się na zregenerowany podzespół. Jest to świetne rozwiązanie, ponieważ dużą tańsze od nowej części, a pod względem jakości bardzo do niej zbliżone. Niektórzy decydują się również na uniwersalny reaktor katalityczny.
Z jakich materiałów składa się katalizator Seat Leon?
Katalizator, na przykład katalizator Seat Arosa zbudowany jest z bloku ceramicznego lub stali. Monolity pokryty jest platyną, palladem i rodem. Ze zużytych podzespołów można także pozyskać wolfram, tytan, srebro, złoto czy molibden.
Jak odzyskuje się metale szlachetne z katalizatora?
Katalizator, na przykład katalizator Seat Cordoba warto oddać do recyklingu, aby odzyskać metale szlachetne. Jest to ekologiczne źródło pozyskiwania metali szlachetnych. Platynę wypłukuje się za pomocą pompy magneto-hydrodynamicznej. Z kolei rod i pallad można odzyskać przy zastosowaniu bardzo podobnej metody. Można również wykorzystać technikę ekstrakcji elektrolitycznej.
Dlaczego warto oddawać katalizator seat do recyklingu?
Uszkodzony katalizator warto oddać do skupu. Dzięki temu kierowca przyczyni się do odzyskania rzadkich metali szlachetnych, takich jak platyna, rod czy pallad. Warto podkreślić, że szczególnie ilość platyny i palladu jest ograniczona w przyrodzie. Podzespół wykorzystuje się do produkcji sprzętu medycznego, rehabilitacyjnego i nowych katalizatorów. Co więcej, w ten sposób można też zyskać dodatkowe pieniądze, które będą przeznaczone na zakup nowego katalizatora lub robociznę.
Jakie wyróżnia się rodzaje katalizatorów?
W praktyce wyróżnia się różne rodzaje katalizatorów. Są to przede wszystkim reaktory katalityczne: ceramiczne, metalowe, utleniające, redukujące i trójfunkcyjne. Pierwsze wyposażone są w specjalny blok. Nagrzewają się one wolniej niż katalizatory metalowe. W tym przypadku dominuje platyna i pallad. Z kolei reaktory katalityczne metalowe w odróżnieniu od swoich konkurentów nagrzewają się znacznie szybciej. Są także trwalsze i mniej wrażliwe na wysokie temperatury. Następnym przykładem są katalizatory utleniające, które skutecznie zmniejszają ilość tlenków węgla i węglowodorów w spalinach. Dochodzi do tego przez reakcję utleniania. W rezultacie tworzy się dwutlenek węgla i para wodna. Takie reaktory katalityczne znajdują się w samochodach, które mają silnik diesla.
Innym rodzajem reaktorów są katalizatory redukujące. Ich zadanie polega na zmniejszaniu zawartości tlenków azotu w spalinach. Znajdują się one w zespole katalizatorów trójfunkcyjnych. Ostatni typ stanowią właśnie katalizatory trójfunkcyjne, które noszą także nazwę trójdrożnych. Ich cechą jest to, że wykonują one podwójną reakcję utleniania i redukcji. Warto także zauważyć, że lokalizuje się je w autach z silnikiem o zapłonie iskrowym.
Katalizatory Seat Toledo, czyli podsumowanie najważniejszych informacji dotyczących katalizatorów
Katalizator, na przykład katalizatory Seat Cordoba Vario są najważniejszym elementem układu wydechowego auta. Dzięki nim możliwe jest spełnianie rygorystycznych przepisów, jeśli chodzi o emisję spalin samochodowych. Pod względem wyglądu przypominają one metalową puszkę z wkładem mającym strukturę miodu. Poszczególne komórki pokrywają metale szlachetne rod, platyna i pallad. To pozwala na reakcje katalizy, która skutecznie oczyszcza spaliny samochodowe. Reaktory katalityczne, bo taka jest też ich inna nazwa, pracują w bardzo trudnych warunkach. Jednakże są wytrzymałymi podzespołami.
Nieprawidłowa eksploatacja może przyczynić się do awarii. W przypadku uszkodzenia katalizator można wymienić na oryginalną część, zregenerowaną lub uniwersalną. Niektórzy kierowcy decydują się na używane katalizatory, ale nie jest to zgodne z prawem, ponieważ taki element traktuje się jako odpad. Reaktory oddaje się też do recyklingu, ponieważ tym sposobem można odzyskać cenne metale szlachetne, których ilość w przyrodzie jest ograniczona. Należy tylko znaleźć odpowiedni skup złomu, czyli zaufaną firmę, która nie wykorzysta kierowcy i sprzeda podzespół za rozsądną cenę. Dzięki temu zadowoli ona obie strony!