Ile kosztuje wymiana filtra DPF w warsztacie?

Filtr cząstek stałych DPF stosuje się w samochodach z silnikiem diesla. Jego zadanie polega na eliminowaniu zanieczyszczeń. Dzięki temu emisja niebezpiecznych substancji do atmosfery jest znacznie mniejsza. Jest to dość trwały element, jednak praca w wymagających warunkach robi swoje. Dlatego niestety raz na jakiś czas pojawi się konieczność wymiany filtra cząstek stałych. Dowiedz się, ile kosztuje wymiana filtra DPF w warsztacie samochodowym.

Ile należy zapłacić za filtr cząstek stałych DPF? A także ile kosztuje wymiana filtra DPF? 

Niestety prędzej czy później pojawi się konieczność wymiany filtra cząstek stałych DPF. Część ta może kosztować nawet 3000 złotych. Na szczęście na rynku znaleźć można wiele bardzo dobrych zamienników. Wówczas wydatek najprawdopodobniej spadnie do poziomu od 1500 do 2500 złotych. Pamiętaj jednak o tym, że mimo wielu zmian oferta części zamiennych jest cały czas skromna i niestety nie dotyczy wszystkich modeli samochodów. Dlatego, zamiast wymieniać filtr lepiej skorzystać z oferty firm, które zajmują się regeneracją tej części. W zależności od rodzaju filtra koszt prezentowanej usługi prezentuje się na poziomie od 1000 do 2000 złotych. Taka cena jest dużo korzystniejsza w porównaniu do pozostałych wymienionych opcji.

Mając wiedzę ile kosztuje wymiana filtra DPF dowiedz się czym  on jest?

Filtr cząstek stałych DPF jest częścią układu wydechowego aut z silnikiem wysokoprężnym. Cechą charakterystyczną jest obecność porowatych ścianek, które wykonane są z metalu lub ceramiki. Cały system zamknięty jest w metalowej obudowie, która podłączona jest do układu wydechowego. Istotne jest to, że jest to niezwykle skuteczne urządzenie, ponieważ usuwa od 85 do 100 procent zanieczyszczeń.

Jaka jest zasada działania filtra cząstek stałych DPF?

Filtr cząstek stałych DPF pod względem budowy przypomina katalizator. W konstrukcji znajduje się element, który przypomina plaster miodu. Kanaliki są częściowo zatkane i porowate. Sadza ma cząstki większe od tych kanalików, dlatego zatrzymuje się ona w filtrze. Późniejszy proces regeneracji przyczynia się do tego, że są one usuwane. Z kolei otwarte kanaliki dają przepływ spalinom, które przedostają się przez pory i opuszczają układ wydechowy.

Jak dbać o filtr cząstek stałych DPF?

Odpowiednie traktowanie i dbanie o filtr cząstek stałych DPF może istotnie przedłużyć jego żywotność. W pierwszej kolejności należy uważać na zawór recyrkulacji spalin EGR. Jest to część w aucie, która dba przede wszystkim o właściwą cyrkulację spalin. Gdy nie działa on dobrze, prowadzi to do tego, że do filtra cząstek stałych przedostaje się znacznie więcej niechcianych substancji. W efekcie szybciej dochodzi do jego zapchania, a więc wadliwego działania. Pamiętaj także o systematyczności, jeśli chodzi o wymianę filtra powietrza. W przeciwnym przypadku zwiększone dymienie może uszkodzić filtr cząstek stałych.

Nie bez znaczenia jest też ogólna kondycja Twojego auta. W tej kwestii trzeba pamiętać o regularnej wymianie oleju i tankowaniu paliwa wyróżniającego się wysoką jakością. Kolejne działania zapobiegawcze obejmują działania związane z konserwacją turbosprężarki, a także właściwą techniką jazdy. Dzięki temu filtr cząstek stałych DPF zamontowany w Twoim aucie spokojnie przetrzyma do przebiegu na poziomie 50 tysięcy kilometrów. Co więcej, odpowiednie warunki sprawią, że może nawet działać sprawnie do 250 tysięcy kilometrów.

Co warto wiedzieć na temat usługi regeneracji filtra DPF? Ile kosztuje wymiana filtra DPF w warsztacie, a ile regeneracja?

Regeneracja filtra to inaczej wydmuchanie zapchanej części. Najczęściej stosuje się chemiczną i termo-chemiczną regenerację filtra. Polega to na rozcięciu tłumika. Dokonuje się tego w miejscach fabrycznych spawów. Specjalista wyjmuje ze środka wkład DPF. To pozwala na dokładne określenie stopnia zużycia elementu. W sytuacji, w której wsad będzie uszkodzony pod względem mechanicznym bądź bardzo zużyty wtedy nie ma innego wyjścia, jak użycie nowego wkładu DPF. Później owija się go otuliną termiczną i następnie instaluje do wyczyszczonego w środku tłumika. Trzeba wszystko szczelnie zamknąć, zespawać, wypolerować i właściwe zabezpieczyć.

Taki filtr cząstek stałych wyróżnia się identycznymi parametrami jak nowa część. Jedyną różnicą jest korzystniejsza oferta cenowa, a więc dużo niższy koszt zarówno od oryginalnego elementu, jak i zamiennika.

Filtr cząstek stałych DPF pełni bardzo ważne zadanie. To dzięki niemu można liczyć na skuteczne oczyszczanie spalin z zanieczyszczeń. Z układu wydechowego wydostają się spaliny pozbawione szkodliwych substancji. O ten element należy w odpowiedni sposób dbać, aby zapewnić dłuższą żywotność. Niestety po określonym czasie tak czy tak pojawi się potrzeba wymiany elementu. Koszt jest bardzo wysoki. W przypadku oryginalnych części należy liczyć się z wydatkiem na poziomie 3000 złotych. Natomiast zamienniki kosztują od 1500 do 2500 złotych. Niestety nie są one dostępne dla każdego modelu auta. Rozwiązaniem może być regeneracja filtra. W przypadku, gdy jest możliwa, zapewni ona podobne rezultaty, jak w przypadku wymiany z taką różnicą, że z budżetu domowego odejdzie znacznie mniej pieniędzy!