Silnik bierze olej, czyli ubytki oleju silnikowego i jak im zaradzić

Czasami może zdarzyć się sytuacja, w której silnik będzie brał olej. Nie oznacza to, że zaraz musisz się martwić. Niewielkie ubytki oleju silnikowego mogą czasami wystąpić, jednak gdy problem się pogłębia, koniecznie trzeba podjąć stosowne działania. Dlatego przygotowaliśmy dla Ciebie artykuł, z którego dowiesz się, jakie mogą być przyczyny takiego stanu rzeczy i jak temu zaradzić.

Ubytki oleju silnikowego — Silnik bierze olej, czyli dlaczego dochodzi do takiej sytuacji?

W przypadku starszych samochodów przyczyny nadmiernego ubytku oleju silnikowego może wynikać z niedociągnięć konstrukcyjnych. Co więcej, kłopot pojawia się w sytuacji nieodpowiedniego użytkowania samochodu. Wśród kolejnych przyczyny wymienia się silne zużycie pierścieni tłokowych, a także gładzi cylindrycznych. Czynnikiem ryzyka jest też zbytnie obciążenie silnika. Osoby, które rzadko wymieniają olej i dopuszczają do przedłużenia przebiegów między kolejnymi uzupełnieniami na przykład co 30 tysięcy kilometrów, także narażają się na prezentowany w tym artykule problem. Zalecenia producentów w tym względzie są różne, jednak należy zdawać sobie sprawę, że statystycznie jest tak, że po 10 tysiącach kilometrów preparat nie ma już takich właściwości smarnych jak na początku. Pamiętaj również o tym, aby olej, którego używasz, wyróżniał się wspaniałą jakością.

Co należy zrobić, gdy silnik w nadmiernym stopniu pobiera olej? — ubytki oleju silnikowego

Gdy mamy podejrzenia, że silnik pobiera olej w nadmiarze, należy przeprowadzić stosowną weryfikację sytuacji. Na początku postaraj się sprawdzić poziom pobierania oleju na tysiąc kilometrów. Istotne jest to, aby ustalić, ile oleju należy dolać po przejechaniu takiej trasy, aby ilość na bagnecie była bez zmian. Zobacz również, jak wyglądają spaliny wydostające się z wydechu. W tym celu możesz przeprowadzić bardzo łatwe badanie. Uruchom silnik i podnieś obroty do wartości zbliżonej do maksymalnej. Zadanie przeprowadź na biegu jałowym i przy w pełni rozgrzanym silniku. Dzięki temu bardzo sprawnie uda Ci zweryfikować ubytek oleju w silniku. Po czym to poznasz? W takich okolicznościach dym wychodzący z auta będzie miał kolor niebiesko-szary.

Jak jeszcze można sprawdzić i upewnić się, że silnik Twojego auta pobiera olej?

Jest jeszcze jedna dobra metoda, która pozwoli Ci ustalić, czy silnik Twojego samochodu pobiera olej. W tym celu należy zmierzyć ciśnienie sprężenia. Zrobisz to za pomocą manometru. Wkręć go w otwór cylindra. Dzięki temu zweryfikujesz stan pierścieni tłokowych, których zużycie jest powiązane z nadmiernym pobieraniem oleju. Metoda pomoże Ci także zobaczyć czy któryś z elementów nie zapiekł się i nie przyczynia się do bardzo dużego poboru oleju, czyli na poziomie litra na tysiąc kilometrów. Cechą charakterystyczną będzie wtedy także znacznie niższe ciśnienie w zestawieniu z innymi cylindrami. Sprawdź też, czy nie ma plam za pojazdem w miejscu postoju.

Jaka jest bezpieczna norma związana z wyciekiem oleju?

Należy jasno powiedzieć, że niewielki ubytek oleju silnikowego nie musi od razu oznaczać problemu. W przypadku, gdy pobór oleju nie przekracza normy na poziomie pół litra na dziesięć tysięcy kilometrów, wszystko jest w porządku. Dlatego, gdy po przebyciu tysiąca kilometrów spadek oleju będzie większy niż 50 ml, wówczas należy podjąć stosowane działania i zabezpieczyć się przed problemem.

Ubytki oleju silnikowego, czyli co zrobić, aby ochronić się przed sytuacją?

W tym przypadku specjaliści polecają dwa rozwiązania. Jedną z opcji jest przeprowadzenie niewielkiego remontu silnika. Wówczas trzeba dokonać wymiany pierścieni tłokowych i szlif. Co więcej, wskazana jest także wymiana cylindrów, oczywiście jeśli jest taka potrzeba. Dobrym rozwiązaniem jest też użycie specjalnego preparatu, czyli dodatku regeneracyjnego do oleju silnikowego.

Jakie są możliwe skutki ubytku oleju silnikowego?

W przypadku, gdy nie zareagujesz odpowiednio na sytuację, problem będzie się pogłębiał. W komorze spalania zgromadzi się nagar, który przyczyni się do spalania sutkowego. Co więcej, w odpowiedzi na to może dość również do zatkania filtra cząstek stałych, czyli DPF. W efekcie mogą pojawić się także błędne informacje wysyłane przez sondę lambda. Z pewnością będzie ona zawiadamiać komputer pokładowy o tym, że mieszanka paliwowa jest za bogata. W rezultacie system będzie dążył do zubożenia mieszanki, co nie będzie prawidłowym rozwiązaniem. Wówczas może dojść do wypalenia gniazd zaworów. Ponadto pojazdy wyposażone w silnik diesla mogą ujawnić problem w postaci uszkodzonych końcówek wtryskiwaczy przez zbyt wysoką temperaturę.

Zbyt duże ubytki oleju silnikowego stanowią bardzo poważny problem. Dlatego, jeśli podejrzewasz, że w Twoim samochodzie dochodzi do podobnej sytuacji, zacznij działać, jak najszybciej. Sprawdź, czy straty oleju mieszczą się w normie, a jeżeli jest inaczej, przeprowadź mały remont silnika lub zastosuj dodatek do oleju o właściwościach regenerujących. Pamiętaj o tym, że szybka reakcja może ochronić Twój samochód przed poważniejszymi problemami i budżet domowy przed znacznie większymi wydatkami.