Katalizator Opel, czyli tak naprawdę reaktor katalityczny jest bardzo ważnym elementem w układzie wydechowym auta. Najważniejszym zadaniem tego elementu to obniżanie poziomu szkodliwych substancji, które przedostają się do atmosfery wraz ze spalinami. Istotne jest też to, że reaktor katalityczny wpływa na odpowiednie działanie jednostki napędowej.
Jak wygląda katalizator, na przykład Opel Adam?
Katalizator, na przykład katalizator Opel Agila B na zewnątrz przypomina tłumik. W środku ma wkład podobny do plastra miodu. Jednakże w tym przypadku każda komórka pokryta jest metalem szlachetnym. Najczęściej jest to platyna, pallad lub rod. Wymienione metale szlachetne wchodzą w reakcję katalizy. To doprowadza do zneutralizowania szkodliwych związków znajdujących się w spalinach samochodowych. Ważnym elementem w każdym samochodzie są sondy lambda, czyli czujniki, które odgrywają niezwykle istotne zadanie, jeśli chodzi o funkcjonowanie układu wydechowego silnika spalinowego. Kontrolują one poziom tlenu, który występuje w spalinach. Jest to też element, który w sposób pośredni pozwala na dostarczenie odpowiedniej ilości i jakości mieszanki paliwowej.
Jaka jest różnica między katalizatorami Opel Antara lub innymi znajdującymi się w samochodach benzynowych i dieslach?
Benzyniaki, czyli samochody benzynowe mają katalizatory trójfunkcyjne, czyli takie, które utleniają występujące w spalinach węglowodory i tlenek węgla. Z kolei samochody z silnikiem diesla utleniają tlenek węgla, węglowodory HC i cząstki stałe. Reaktor katalityczny w takich silnikach prowadzi też do obniżania w spalinach samochodowych ilość szkodliwych dla środowiska przyrodniczego tlenków azotu.
Jaka jest zasada działania reaktora katalitycznego?
Katalizator, na przykład katalizator Opel Astra przyczynia się do tego, że spaliny przechodzą przez powłokę, która określana jest mianem aktywnej. Występujące w niej pierwiastki przyczyniają się do zobojętniania szkodliwych składników. Dlatego do środowiska naturalnego przedostają się takie substancje, które są nieszkodliwe dla środowiska. Dla pracy reaktora katalitycznego istotne jest to, aby element ten bardzo dobrze się rozgrzał. Optymalna praca katalizatora, na przykład Opel Astra G kształtuje się na poziomie od 400 do 800 stopni Celsjusza.
W jakim miejscu znajduje się katalizator Opel Astra F lub inny?
W starszych samochodach reaktor katalityczny umieszcza się pod podłogą na powierzchni rury wydechowej. Z kolei w nowszych autach katalizator, na przykład Opel Astra H znajduje się w kolektorze wydechowym. To rozwiązanie, które przyczynia się do tego, że reaktor znacznie szybciej się nagrzewa. W związku z tym efektywność i wydajność jest dużo lepsza.
Jakie symptomy świadczą o awarii katalizatora Opel Astra J lub innego?
Wśród najważniejszych objawów świadczących o usterce katalizatora, na przykład katalizator Opel Astra K wymienia się obniżenie mocy silnika. Co więcej, warto też wspomnieć o dobiegającym z podwozia odgłosie dzwonienia bądź też grzechotania. Warta uwagi jest też kontrolka „check engine”, która uruchamia się przy większych prędkościach. Jednakże kontrolka zapala się także, gdy występują kłopoty z silnikiem. Można dostrzec też wzrost zużycia paliwa, jednak nie jest tak w każdym przypadku. Gdy pojawiają się takie problemy, należy pojechać do warsztatu samochodowego, aby dowiedzieć się, co jest przyczyną konkretnej sytuacji.
Jak jeździć, aby przedłużyć żywotność katalizatora, na przykład katalizator Opel Cascada?
Bardzo ważnym czynnikiem, który wpłynie na dłuższą żywotność katalizatora Opel Combo, jest odpowiednia technika jazdy. W tym przypadku koniecznie trzeba uważać przy krawężnikach, aby nie uszkodzić katalizatora, na przykład Opel Corsa B. Istotne jest też to, że nagłe wjechanie do kałuży wywoła szok termiczny i przerwie aktywność reaktora katalitycznego. Po uruchomieniu samochodu trzeba także poczekać na to, aby silnik się rozgrzał. Należy też unikać częstej jazdy na krótkich odcinkach.
Co zrobić, gdy dojdzie do uszkodzenia katalizatora Opel Corsa C?
Gdy katalizator, na przykład katalizator Corsa Combo ulegnie uszkodzeniu, należy go wymienić na nowy. Najlepsze rozwiązanie to zainwestowanie w oryginalny reaktor katalityczny, ale to niestety kosztuje bardzo dużo pieniędzy. Wyjściem może być inwestycja w zamiennik. Warunek jest jednak taki, że musi on pochodzić ze sprawdzonego źródła. Inną opcją jest zakup zregenerowanego katalizatora, na przykład Opel Corsa D. Jest to dużo tańszy produkt, a jakość jest zbliżona do oryginalnego podzespołu. Nie należy kupować używanego katalizatora Opel Corsa E lub innego, ponieważ nie jest to zgodne z prawem. Taki element przepisy prawa traktują jak odpad.
Czy można pozbyć się katalizatora, na przykład Opel Corsa Van z samochodu?
Bardzo wielu kierowców decyduje się na pozbycie się reaktora katalitycznego z samochodu. Jednakże wykonując ten krok, łamią oni prawo. Trzeba zdawać sobie sprawę z tego, że jeżeli diagnosta w trakcie badania technicznego odkryje, że nie ma reaktora katalitycznego nie podpisze badania. Taki kierowca nie będzie mógł poruszać się autem, aż do momentu do którego nie naprawi usterki. Istotne jest to, że samochód, w którym nie ma katalizatora, na przykład Opel Crossland X, nie spełnia norm spalin, dlatego nie może zostać dopuszczony do ruchu. Obecność reaktora katalitycznego w układzie wydechowym przyczyni się do tego, że można uniknąć przedostawania się nadmiernej ilości spalin do środowiska.
Dlaczego warto oddawać katalizatory, na przykład katalizator Opel Frontera do skupu?
Zużyte katalizatory Opel Insignia A warto oddawać do skupu, ponieważ dzięki temu można odzyskać część gotówki i przeznaczyć ją na zakup nowego reaktora lub na robociznę. Co więcej, jest to też działanie na rzecz środowiska przyrodniczego. W ten sposób nie wyrzuca się reaktora, a tym samym nie przyczynia do uaktywniania się do środowiska szkodliwych substancji. Ponadto, oddanie katalizatora Opel Meriva A do skupu w celu pozyskania metali szlachetnych przyczyni się do tego, że zmniejszy się wydobycie tych metali, tym bardziej że ich ilość jest ograniczona.
Jak wygląda odzysk platyny z katalizatora Opel Mokka X?
Platyna jest bardzo cennym surowcem. Wykorzystuje się ją do produkcji biżuterii. Co więcej, ma zastosowanie w takich dziedzinach jak chirurgia czy stomatologia. Jest to piękny, rzadki i do tego trwały metal. Produkty z tego metalu najbardziej popularne są w Chinach i Japonii. Jednakże przede wszystkim platynę używa się do produkcji katalizatorów samochodowych. Trzeba pamiętać o tym, że w pojedynczym reaktorze występują śladowe ilości metali szlachetnych. Dlatego taki recykling oczywiście może wydawać się mało efektywny. Uwzględniając jednak liczbę samochodów, która każdego dnia pojawia się na naszych drogach, okazuje się, że odzysk ma sens.
Trzeba zdawać sobie też sprawę z tego, że naturalne złoża platyny są obecnie na wyczerpaniu. Zatem odzyskiwanie platyny z katalizatorów, na przykład katalizator Movano A jest niezwykle istotnym procesem. Trudno jest odzyskać platynę z rektora katalitycznego mechanicznie. Dlatego w tym przypadku wykorzystuje się metodę magnetoplazmodynamika. Jest ona znana pod skrótową nazwą MHD. W tym przypadku pompa kondukcyjna zawiera magnez, a między jego biegunami znajduje się zrobiony z cienkiej blachy kanał, który jest zasilany prądem. W efekcie powstaje pole magnetyczne, które przyczynia się do wytworzenia się siły popychającej ciekły metal wzdłuż osi kanału. Warto podkreślić również fakt, że pompy indukcyjne prowadzą do wytworzenia pola elektromagnetycznego prądy wirowe w ciekłym metalu. Wytwarza się różnica ciśnień na wlocie i wylocie, a więc także siła ssąco-tłocząca pompy. Reaktor katalityczny umieszcza się w ciekłym metalu, który jest w nieustannym ruchu i wypłukuje metal szlachetny. Przedostaje się on do roztworu ciekłego metalu. Później odzyskanie jest dużo prostsze.
Jakie jeszcze metody wykorzystuje się do odzyskania metali szlachetnych z katalizatorów, na przykład katalizator Opel Omega B?
W praktyce wykorzystuje się jeszcze inne metody pozwalające na odzyskanie metali szlachetnych z katalizatorów. Jest to między innymi rafinacja, fluoryzacja, galwanotechnika i chlorowodorowanie. Do wykonania tych metod potrzeba fachowca i właściwego sprzętu.
Gdzie oddać zużyty katalizator Opel Signum lub inny w przypadku recyklingu?
Osoby, które chcą oddać katalizator, na przykład katalizator Opel Tigra do recyklingu, powinny przekazać reaktor do skupu. Jednakże warto wybrać sprawdzony skup, ponieważ dzięki temu uniknie się problemów. W takich okolicznościach można liczyć na dobrą cenę. Jest to zatem gwarancja, że nie zostanie się oszukanym.
Co warto wiedzieć na temat katalizatorów, czyli podsumowanie najważniejszych informacji?
Katalizator, na przykład katalizator Opel Vectra B to bardzo ważna część układu wydechowego samochodu. To urządzenie, które skutecznie przeprowadza oczyszczanie spalin. Dzięki temu samochód spełnia normy środowiskowe. Istotne jest to, że niesprawny katalizator Opel Vectra C lub jego brak powoduje, że auto nie przejdzie poprawnie przeglądu technicznego. Trzeba zdawać sobie sprawę także z tego, że wówczas kontrola policyjna zakończy się mandatem. Symptomy, które świadczą o zepsutym katalizatorze to między innymi dzwonienie podczas przyspieszania, a także ryczący odgłos silnika. Ważne jest też to, że teraz większość katalizatorów wytrzymuje przebieg około 200 tysięcy kilometrów.
Dlaczego katalizatory się psują, czyli podsumowanie najważniejszych informacji?
Reaktory katalityczne psują się ze względu na nieodpowiednią eksploatację. Są także inne powody dające taki rezultat. Jedną z przyczyn jest zapychanie się z powodu spalania oleju przez silnik. Co więcej, może też dojść do zapychania na skutek szoku termicznego. Dzieje się tak po wjechaniu do zimnej kałuży. Może też dojść do uszkodzeń mechanicznych, na przykład przez uderzenie w krawężnik bądź w wyniku uderzenia kamieniem.
Co zrobić, gdy dojdzie do uszkodzenia katalizatora, podsumowanie najważniejszych informacji?
Każdy katalizator, na przykład katalizator Opel Vectra C ma metalową obudowę i metalowy lub ceramiczny wkład katalityczny. W przypadku, gdy powierzchnia rdzenia katalitycznego zostaje zlepiona przez sadzę, zaczyna się problem z katalizatorem. Jego wydajność staje się coraz gorsza. W takich okolicznościach najlepszym rozwiązaniem będzie wyczyszczenie lub wymiana reaktora katalitycznego. Wiele osób decyduje się na katalizator oryginalny Opel Vivaro A lub inny, jednak jest to niezwykle kosztowne rozwiązanie. W tym przypadku otrzymujemy gwarancję, że reaktor wyróżnia się wysoką jakością. Istnieją też inne alternatywy, które również są niezwykle interesujące.
Można zainwestować w dobry zamiennik lub zregenerowany podzespół. Wtedy zapłacimy kilkakrotnie mniej, a jakość często jest również bardzo dobra. Inną opcją jest reaktor katalityczny uniwersalny. Tutaj należy mieć na uwadze to, że taki katalizator Opel Zafira A musi pasować do poprzednio zainstalowanego urządzenia. Istotna jest też średnica rur, a także nie bez znaczenia jest pojemność silnika. Jednak niska cena jest tutaj praktycznie wyłączną zaletą tych katalizatorów. Bardzo często jest tak, że nie spełniają one odpowiednich norm i pracują też dużo krócej od oryginalnych czy nawet zregenerowanych części.
Jak wyczyścić zapchany reaktor katalityczny?
Katalizator, na przykład katalizator Opel Zafira B bardzo często się zapycha. W tym przypadku warto przeprowadzić regenerację i to najlepiej w warunkach warsztatowych bez dezinstalacji jego elementów. Można też użyć odpowiednie preparaty czyszczące. Czyszczenie układu zasilania dodatkami do paliwa zaleca się jako zabieg, który skutecznie chroni przed osadzaniem się zanieczyszczeń w układzie wtryskowym, a także w komorze spalania. Jest to dobre rozwiązanie i takie działanie można spokojnie zrealizować podczas tankowania. W efekcie zanieczyszczenia nie będą osadzały się w układzie.
Z kolei, gdy wystąpią już kłopoty wskazujące na zatkanie katalizatora, taki zabieg będzie raczej niewystarczający. Wówczas rekomendujemy zastosowanie środków powodujących czyszczenie układów wydechowych silników spalinowych. Jest to metoda, która przynosi spodziewane efekty w przypadku aut z silnikiem benzynowym i w dieslach. Tutaj preparaty chemiczne przyczyniają się do rozpuszczania zanieczyszczeń i katalizacji ich rozkładu chemicznego. Dzięki temu można liczyć na niezwykle dokładne oczyszczanie każdego z elementów układu. Procedurę realizuje się z wykorzystaniem specjalnego płynu przeznaczonego do czyszczenia.
Zaleca się, aby wykonywać to w warunkach warsztatowych. Wynika to głównie z tego, że chemia wykazuje się właściwościami żrącymi. Dlatego należy mieć na uwadze to, że mogą one wywołać uszkodzenie pewnych elementów. Zatem specjaliści podają te środki do układu dolotowego w taki sposób, aby nie doszło do kontaktu z turbosprężarką i przepływomierzem. W przypadku tego zadania trzeba dążyć do utrzymania obrotów silnika wraz z temperaturą na konkretnym poziomie. Na koniec, czyli po zastosowaniu płynu do paliwa zaleca się sięgnięcie po dodatek do paliwa, który powoduje czyszczenie i smarowanie części układu zasilania.
Ile trzeba zapłacić za wymianę katalizatora na nowy, podsumowanie niezbędnych informacji?
Trzeba zdawać sobie sprawę z tego, że inwestycja i wymiana katalizatora na nowy nie jest tania. Należy liczyć się z wydaniem sporej ilości gotówki, szczególnie gdy kupuje się oryginalny reaktor katalityczny. Specjaliści podkreślają, że w zależności od modelu kierowca zapłaci za to urządzenie od 500 do nawet 1200 złotych. Są też auta, których katalizatory kosztują dużo więcej. Tak wysokie ceny spowodowane są, że w reaktorach katalitycznych znajdują się szlachetne pierwiastki takie jak platyna, rod, czy pallad.
Co zrobić, aby zaoszczędzić na wymianie katalizatora?
Nie należy dokonywać wymiany reaktora katalitycznego we własnym zakresie. Jest to ważne, ponieważ w tym przypadku niezbędna jest wiedza specjalisty, czyli mechanika. Co więcej, w celu poczynienia pewnych oszczędności warto oddać zużyty reaktor katalityczny do skupu. Tam zostanie dokonana odpowiednia wycena. Okazuje się, że za niesprawny reaktor katalityczny można otrzymać naprawdę bardzo dużo pieniędzy. Uzyskane środki można przeznaczyć na zakup nowego katalizatora lub robociznę, czyli wymianę tej konkretnej części. Istotne jest również to, że przekazanie reaktora katalitycznego do skupu spowoduje, że metale szlachetne będą ponownie wykorzystane w procesie recyklingu.
Dlaczego nie można jeździć bez katalizatora, czyli podsumowanie najważniejszych informacji?
W polskich warunkach absolutnie nie można poruszać się po drogach bez katalizatora. Po pierwsze w takich okolicznościach komputer pokładowy może ograniczyć pracę jednostki napędowej, a w konsekwencji unieruchomić pojazd. Co więcej, trzeba zdawać sobie też sprawę z tego, że brak katalizatora z pewnością zostanie wykryty podczas przeglądu technicznego. Wówczas taki samochód nie przejdzie testu i nie otrzyma zgody na uczestnictwo w ruchu drogowym, aż do chwili, w której naprawi usterkę.
Katalizatory, na przykład reaktory katalityczne Opel to elementy samochodu, o które z pewnością trzeba dbać. Dlatego warto przy eksploatacji samochodu pamiętać o kilku istotnych kwestiach. Najważniejsze jest to, aby uważać przy krawężnikach. Co więcej, niewskazana jest również częsta jazda na krótkich odcinkach. Kolejną rzeczą są kałuże. Nagłe wjechanie do takiego zbiornika przyczyni się do powstania szoku termicznego, który przerwie działanie reaktora katalitycznego. Należy pamiętać też o tym, że po włożeniu kluczyka do stacyjki i uruchomieniu pojazdu trzeba odczekać chwilę, aby jednostka napędowa się rozgrzała. Dzięki temu katalizator wytrzyma dłużej, a tym samym kierowca oszczędzi trochę pieniędzy.